Wenke om onderstebo te skuur met motorbakskuurblokke

Hallo daar. Hey hey dis Tyler hier Vandag het ek 'n paar goeie wenke oor hoe om skuurpapier reg te gebruik, wel die skuurpapier wat jy dalk op MOTORS kan gebruik, met spesiale skuurblokke. Ek dien vir RUIHONG, 'n topvlak handelsmerk van liggaamsherstelwerktuig. Onder die stappe wat 'n sny bokant die res van hulle is vir 'n motor wat gerestoureer word, sal dit noodsaaklik wees om ook te dra, insluitend skuur en gladmaak. So ons het dalk 'n bietjie van die motorliefde tot onder oor die hoof gesien, maar nou sal ons nie vergeet nie: Sand. 

Hoe om motors te skuur

Tydens motorskuur wou onvolmaakthede in verf verwyder word. 'n Goeie metode om dit te doen is sand vanaf die middel van die area waarheen jy werk en werk jou pad uit. TOCI As dit goed toegepas word, kan jy alles bedek en geen deel mors nie. Dit is soos om 'n spiraal van die middel en regoor na die omtrek te teken. Dit sal verseker dat jy 'n plat egalige afwerking kry. 

Kry 'n gladde afwerking

Wanneer jou voertuig 'n mooi afwerking nodig het, jy van skuurpapier wat op 'n oppervlak werk. Voorbeelde van skuurpapierkorrels: Hoe kleiner die waarde, hoe growwer en meer onverfynde is die skuurpapier. As jou voertuig gekrap of ingeduik is, wil jy dalk kies vir die growwe skuurpapier 80 grit). Val dan af na 'n fyner skuurpapier, soos 'n 220 of 320. Dit sal jou help om die oppervlak eenvormig te maak en dit sal goed lyk wanneer dit tyd is om te verf. 

Gebruik skuurblokke

Die belangrikste is om die REGTE skuurblok vir jou werk te gebruik. Soos die naam aandui, Skuurblok is beskikbaar in skuim, sowel as rubber of hout. Vir die gladmaak van ronde vorms: as jy op 'n sirkelvormige voorwerp werk om te skuur, sal skuimblokke ideaal wees aangesien hulle buig en maklik aan die kromme kleef. Rubberblokke: Ideaal vir plat oppervlaktes – dit laat eweredige druk toe. Laastens, houtblokke is vir wanneer jy rande en hoeke skuur met waar presisiebeheer →Lees Meer; → Bekyk die volledige handleiding of gids Van nou af sal jou werk ligter word met die regte blok. 

Wenke vir moeilik bereikbare plekke

Skuur is dikwels moeilik om te doen in stywe of klein areas. Een goeie oplossing is a skuur pad spons. Die blockbusters is in verskillende vorms en groottes te kry, so lekker om die een se lastige toppunte te skuur wat jou hand of 'n alledaagse blok eenvoudig nie kan bereik nie. Die volgende stap is die afwerking van die oppervlak, wat weer gedoen moet word deur 'n buigsame skuurblok te gebruik wat kan buig en aanpas vir swaar dra die moeilike areas soos per toegang daar kan jy afgeronde hoeke en rand van die vloer af kry. Al hierdie gereedskap wat jy voorheen gebruik het, het dit gegaan, of nie; hulle is nou binne hierdie toestelle wat skuur baie makliker maak. 

Vermy algemene foute

Om die motor te krap is iets wat die meeste mense op 'n sekere punt in hul lewe ervaar, en daar is 'n paar foute wat mense heeltyd maak. Die mees algemene fout wat gemaak word, is om voortdurend te skuur (dikwels te hard). As meer druk dan op groot dele van die metaal toegepas word, sal dit permanente vervorming ervaar en dus lei tot growwe voorbereidingslyne. Dit is ook 'n fout, nie genoeg skuur nie. Onder-sand Om die beste potensiaal op te hang, verlang die verf enigiets om op die oppervlak van jou kas te bly. Wanneer jy nie 'n area goed genoeg skuur nie, tipies omdat dit net reg agter 'n breë klerekasvoorkant en laaie is, doen die verf niks anders nie. Die vuil- en rommelmerke om op die skuurpapier vas te plak, wat die werking daarvan begin beïnvloed het deurdat dit minder effektief en ongemaklik was tydens gebruik. 

So, die twee gaan hand aan hand en reg skuur sal jou daardie perfekte afwerking gee wat in jou voertuig soek. Oefen goeie praktyke, gebruik behoorlike korrelskuurpapier en kies die regte blok om die werk behoorlik gedoen te kry. Deur die tipiese faux pas te vermy, sowel as koel maniere om moeilike dele te bereik, gaan jy soos 'n pro skuur en moet dit regtig hoop. Ons kan u voorsien van 'n verskeidenheid van skuurblok vir jou motorherstelprojek.